Boucle ZELT

Principe de fonctionnement
La boucle ZELT est une technologie unique et brevetée, développée et améliorée par notre laboratoire de Recherche et Développement depuis plus de 5 ans. La boucle ZELT analyse précisément la signature magnétique de chaque roue de vélo, en se basant sur 13 critères de différentiation. Cet algorithme permet au capteur une extrême précision dans toutes les configurations (voies partagées, pistes cyclables,…).
Avantages

Fiable

Invisible

Etanche

Autonome

Comptage sélectif sur voies partagées

Précision sur les groupes de vélos

Autonome en énergie (1 à 2 ans)

Détection du sens de passage

Installation invisible

Très faible maintenance

S'installe sur tout type de sol

Capteur et boîtier enterrés
Voies partagées :ZELT Sélective
Voies vertes, passages de groupes: ZELT Voie Verte

Compte les vélos qui se suivent de très près ou côte à côte

Précision +/- 5%, toutes configurations confondues

Permet de gérer les conflits d'usage sur des sentiers mixtes piétons/cyclistes

La boucle ZELT permet de compter précisément les vélos :

sur les sentiers VTT
sur les pistes et chemins cyclables
sur les voies vertes
Voies Vertes
Exemples d'implantation
Voies partagées : ZELT Sélective
Permanent ou Semi-permanent
> 6 mois
Spécifiquement conçu pour le comptage de vélos en situation de trafic partagé (bandes cyclables, couloir bus…).

Ignore les véhicules motorisés (scooters, motos, voitures, bus…)

Ne compte que les vélos, même en cas de trafic dense

Haute précision sur trafic mixte (plus de 95% des cyclistes détectés)
Voies partagées

La ZELT Sélective est utilisée pour compter précisément les cyclistes sur une voie partagée bus/cycles/taxis, en face du Louvre, à Paris.
Contre-sens cyclables

À San Francisco et à Paris, plusieurs compteurs double-sens ont été installés pour détecter les contre-sens cyclables.
Groupes de Vélos: ZELT Voie Verte
Permanent ou Semi-permanent
> 6 mois
Spécifiquement conçu pour le comptage de groupes de vélos sur les pistes cyclables et Voies Vertes

Compte les vélos qui se suivent de très près ou côte à côte

Extrême sensibilité (précision +/- 5%)

Permet de gérer les conflits d'usage
Groupes de vélos

La ZELT Voie Verte a été développée pour compter précisément les groupes de vélos, sur les voies vertes ou les boulevards cyclables, comme autour du Lac d'Annecy, où passent jusqu'à 10 000 cyclistes par jour.
Trafic dense

La ZELT Voie Verte est particulièrement utilisée aux Pays-Bas, où le trafic de vélos peut être très dense.
Easy ZELT
À Vancouver, l'Easy ZELT a subi sans dommage le passage d'un million de cyclistes en 1 an.

Comptage temporaire (1 à 6 mois)

Configurations spécifiques (ponts, ...)

Installation facile et rapide (30 min/boucle)

Aucun génie civil

Capteur non-intrusif et sécuritaire

Ne dépasse pas du niveau du sol

Temporaire
< 6 mois
VTT
Le Conseil Général des Côtes d'Armor a installé plusieurs boucles ZELT sur ses pistes VTT afin de de connaitre avec précision le nombre de VTT empruntant les sentiers et d'anticiper au mieux les mesures à prendre pour lutter contre l'érosion des pistes et protéger les cyclistes lors de leurs déplacements.
Promouvoir l'Ecotourisme et les sports nature
Que ce soit sur les réseaux de voies vertes ou sur des boucles VTT, l'installation de compteurs est le premier pas pour évaluer l'impact économique des sports nature.
Les données de comptage fournies par les boucles électromagnétiques ZELT sont utilisées dans plusieurs départements pour étudier de façon fiable et concrète les retombées touristiques, économiques et sociales de l'écotourisme.
Boucle terre
La boucle terre est une boucle ZELT préformée, permettant une installation en sol meuble, à 5 cm de profondeur.
Les câbles de cette boucle sont en effet insérés dans des gaines permettant de maintenir la forme losange dans tous types de sols.
Transmission automatique des données


>Alertes GSM

>Transmission quotidienne

>Sauvegarde des données

Le saviez-vous ?

Avec l'option ZELT CONNEX, il est possible de connecter directement la ZELT à n'importe quel automate de gestion du trafic.
Cliquez sur le lien pour lire le rapport en anglais: rapport Zurich.