Viene inserita una spirale magnetica a forma di rombo nella corsia di circolazione (tra i 2 e i 5 cm di profondità). Al passaggio di ogni veicolo il sistema rileva il segnale elettromagnetico delle ruote e ne determina il conteggio.

>Una spirale ZELT è costituita da un rettangolo che copre un passaggio di 2,50 m.

>Possibilità di accoppiare da 1 a 4 circuiti.

>Viene evitato qualsiasi atto vandalico, in quanto il circuito è inserito nella carreggiata.

>Una Pack batteria assicura 1 anno di autonomia al sensore: sistema ideale per i conteggi permanenti o semipermanenti.

>Possibilità di lasciare il sensore sul posto e di utilizzare regolarmente il contatore.

>Conteggio di vetture su strade in terra battuta o asfaltate.

>Conteggio all'entrata dei parcheggi.

rettangolo 1.50 m x 2m

rombo da 1.10 a 1.50m di lunghezza

su 40 cm di larghezza

Mantenere una distanza di 1.5m

tra due circuiti nel caso di carreggiata

larga o bi-direzionale.

-20 °C a + 60 °C

autonomia un anno

300 x 200 x 200 mm

5 anni di test, sviluppi e adeguamenti in collaborazione con la CETE Sud – Ovest permettono ad oggi di raggiungere un tasso di precisione di + o – 5%.

Tutti i parametri vengono già definiti in laboratorio.

Calcolare da una a due ore per inserire un circuito nella carreggiata asfaltata.

Il sensore è collegato al contatore da 4 mt di cavo (consultateci per altre lunghezze)

Il suolo in asfalto deve essere intagliato con la smerigliatrice.

>il cavo per formare o ie spirali

>una centralina Eco-Combo

>Un pacchetto batteria

>un manaule di istruzioni dettagliato