ZELT Circuito magnetico per vetture
Sviluppato , testato e brevettato dalla CETE Sud Ovest dal 1999, adattato e collaudato dalla Eco-Compteur , il sensore circuito magnetico ZELT è una grande innovazione. Concepito per rilevare le biciclette in un traffico di vetture , puo' essere adattato per contare le auto. Questo circuito a basso consumo possiede un'autonomia di un anno e puo' essere installato in maniera autonoma.

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Principio di funzionamento
Un circuito magnetico rettangolare rombo è inserito nella via di circolazione (interrato da 2 a
5 cm). Ad ogni passaggio di vettura il sistema rileva il segnale elettromagnetico delle ruote e
convalida il conteggio.
boucle ZELT en ville
• Un circuito ZELT è costituito da una spira rettangolare che copre una larghezza di passaggio
di 1,50 mt.
• Possibilità di accoppiare da 1 a 4 circuiti.
• Evita qualsiasi vandalismo poichè è inserito nella carreggiata.
• Una batteria al litio di 7,2v assicura 1 anno di autonomia e garantisce il sensore : sistema
ideale per il conteggio permanente o semi-permanente .
• Possibilità di lasciare il sensore sul posto e utilizzare il contatore puntualmente.
Applicazioni
ZELT voiture photo
>Conteggio di vetture su ruote in terra battuta
o su asfalto.

>Conteggio all'entrata dei parcheggi.
Caratteristiche tecniche
>Circuito Magnetico per suolo duro :
rettangolo 1.50 m x 2m

>Circuito Magnetico per suolo morbido :
rombo da 1.10 a 1.50m di lunghezza
su 40 cm di larghezza

Mantenere una distanza di 1.5m
tra due circuiti nel caso di carreggiata
larga o bi-direzionale.

>Trasduttore :
blocco elettronico resinato di
dimensioni 125 x 95 x 30 cm
> Centralina impermeabile per la batteria

>Temperatura di funzionamento :
-20 °C a + 60 °C

>Blocco delle batterie al litio :
7,2 V / 17 A/h
autonomia un anno

>Dimensione minima del contenitore :
300 x 200 x 200 mm
carcteristiques ZELT voitures
Alimentazione
Il sensore è consegnato con una pila al litio 7,2v-17Ah che assicura un'autonomia di conteggio di un anno per 1, 2 circuiti.
Una pila alcalina di 6v puo' ugualmente essere utilizzata , riducendo allora l'autonomia a 6 mesi.
Un adattatore del settore è disponibile su richiesta.
Quando la batteria raggiunge un livello critico, un vistoso indicatore di livello lampeggia.
Precisione
5 anni di test, sviluppi e adeguamenti in collaborazione con la CETE Sud – Ovest permettono ad oggi di raggiungere un tasso di precisione di + o – 5%.
Regolazione
Tutti i parametri sono preregistrati in stabilimento.
Tempo di posa
Calcolare da una a due ore per inserire un circuito nella carreggiata asfaltata.
Preparazione del suolo
Il sensore è collegato al contatore da 4 mt di cavo (consultateci per altre lunghezze)
Il suolo in asfalto deve essere intagliato con il disco di diamante.
Preparazione del suolo
>il cavo per formarlo o i circuiti

>una centralina (Eco-Pilot , Eco-Twin o Eco-Combo)

>Un pacchetto batteria

>e un manuale dettagliato d'installazione