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    MOVILIDAD SOSTENIBLE

    MOVILIDAD SOSTENIBLE

    Contar peatones y ciclistas en la ciudad es esencial para comprender y analizar el transporte sostenible. La movilidad sostenible es una componente cada vez más importante en los planes de transporte urbano (PDU), y la mayoría de autoridades locales están implementando políticas activas para desarrollar la movilidad sostenible en la ciudad. Sin embargo, ¿cómo un responsable del ciclismo urbano puede predecir y planificar las futuras infraestructuras ciclistas, justificar las inversiones en favor del ciclismo en la ciudad sin cifras fiables?

    Eco-Contador ha desarrollado una gama de contadores automáticos, fiables, discretos, sólidos y autónomos, diseñados exclusivamente para contar peatones y ciclistas en la ciudad, con el fin de medir objetivamente el éxito de una política en favor de la movilidad sostenible, y de poder informar fácilmente al público y a los socios sobre los resultados de las acciones de la empresa.

    AT exemples

    ¿Porqué medir la movilidad sostenible ?

    Communiquer_Eco-TOTEM_Strasbourg

    Comunicar

    • Proporcionar datos precisos a personas interesadas en comunicar el alcance de la movilidad sostenible en la ciudad.
    • Mostrar en la calle y en tiempo real el número de ciclistas (Eco-Totem).
    • Mostrar las cifras del uso de los carriles-bici en una página web interna (intranet) o en una página web pública.
    Ver los ejemplos de Chamberí, Vancouver y Estrasburgo
     
     

    Chamberí / Francia

    Comunicar los datos de conteo en una página web pública

    El municipio de Chamberí decidió crear una página web pública para publicitar los resultados emitidos por sus contadores de bicicletas automáticos. La página pública compila los datos de diferentes contadores y es accesible desde un smartphone o un ordenador.

    Chamberí utiliza:

    compteur-velos-ZELT
    picto multi voiture bus
    logiciel-analyse-Eco-Visio
    Page-publique-plus Chambery

    Vancouver / Canadá

    Comunicar con el fin de justificar el desarrollo de un nuevo proyecto

    Durante el proyecto de supresión de un carril de coches para sustituirlo por un carril bici en el puente de Burrard en Vancouver, el municipio decidió instalar contadores automáticos para medir el impacto de esta decisión sobre el tráfico. Los datos de frecuentación se publicaron en una web, lo que permitió construir una campaña de comunicación eficaz y ganar el apoyo del público sobre este proyecto, que al principio genero polémica.

    Las cifras generadas por lo contadores de peatones y ciclistas instalados en el puente han demostrado claramente que la eliminación del carril para coches permitió aumentar en un 40% el número de personas que utilizan el puente cotidianamente (peatones, ciclistas y automóviles combinados).

    Vancouver utiliza:

    Compteur-velo-zelt
    compteur-velo-tubes
    compteur-pietons-pyrobox
    Logiciel-d-analyse_Eco-Visio
    burrard-bridge_vancouver

    Estrasburgo / Francia

    Mostrar en tiempo real el número de ciclistas en un carril bici

     
    Desde el año 2007, Estrasburgo ha optado por implementar sistemas de conteo automatizados de Eco-contador. Conectándose directamente a los semáforos, y con total discreción, la ciudad ha optado por la colecta datos confidenciales que les permitan entender y cuantificar el uso de la bicicleta en la ciudad.

    En 2013, la ciudad de Estrasburgo, satisfecha con los datos recogidos, optó por instalar un Eco-Tótem que muestra en tiempo real el número de ciclistas que circulan por el carril bici. El Eco-Tótem posiciona a la ciudad de Estrasburgo como la primera ciudad en ciclismo urbano de Francia y fortalece su imagen como pionera en materia de movilidad sostenible.

    Estrasburgo utiliza:

    Capteur-velos-ZELT
    Eco-TOTEM_affichage en temps reel
    Logiciel-d-analyse_Eco-Visio
     
    Eco-TOTEM_Strasbourg

     

     

     

     

     

     

     

    securite-velo

    Seguridad vial

    • Gestionar los cruces peligrosos para peatones y ciclistas.
    • Medir el riesgo de accidente para peatones y ciclistas.
    • Utilizar la detección para indicar la presencia de ciclistas a los automovilistas.
    Ver el ejemplo de Auckland
     
     

    Auckland / Nueva-Zelanda

    Hacer más seguros los cruces peligrosos

    El cruce de Tamaki Drive, en Auckland, Nueva Zelanda, fue el teatro de varios accidentes graves con ciclistas implicados. Desde la instalación del Eco-Señal en 2013, no ha habido ningún accidente. El dispositivo alerta a los conductores de vehículos motorizados de la presencia de ciclistas en el cruce.

    Auckland utiliza :

    picto zelt
    picto ecodisplay
    picto ecovisio
    eco-signal-eco-compteur Auckland

     

    planifier gérer l'aménagement urbain avec eco-compteur

    Planificar/ Gestionar

    • Realizar conteos antes y después para justificar inversiones en infraestructuras, planificación urbana y proyectos piloto, como la creación de carriles bici.
    • Comprender las características de la movilidad sostenible en función de la hora, del tiempo y de la estación.
    • Evaluar tendencias a largo plazo para orientar futuras inversiones para el desarrollo de infraestructuras para la movilidad sostenible.
    Ver los ejemplos de Nantes y Vancouver
     
     

    Nantes / Francia

    Gestionar diferentes puntos de conteo para analizar la movilidad sostenible

    La ciudad de Nantes posee una importante red de carriles bici y una gran zona peatonal. Para gestionar y planificar este amplia y diversa red se instalaron una veintena de puntos de conteo entre los años 2010 y 2011: 15 sistemas de conteo de peatones para la gestión del centro ciudad y 15 sistemas de conteo de peatones instalados en los parques y jardines de la ciudad. Los datos que proporcionan estos contadores permiten analizar las tendencias y reflejar el dinamismo de la movilidad sostenible en la ciudad.

    Nantes utiliza :

    picto zelt
    picto pyrobox
    picto totembis

    Vancouver / Canadá

    Comunicar con el fin de justificar el desarrollo de un nuevo proyecto

    Durante el proyecto de supresión de un carril de coches para sustituirlo por un carril bici en el puente de Burrard en Vancouver, el municipio decidió instalar contadores automáticos para medir el impacto de esta decisión sobre el tráfico. Los datos de frecuentación se publicaron en una web, lo que permitió construir una campaña de comunicación eficaz y ganar el apoyo del público sobre este proyecto, que al principio genero polémica.
    Las cifras generadas por lo contadores de peatones y ciclistas instalados en el puente han demostrado claramente que la eliminación del carril para coches permitió aumentar en un 40% el número de personas que utilizan el puente cotidianamente (peatones, ciclistas y automóviles combinados)..

    Vancouver utiliza :

    picto pyrobox
    picto tube
    picto zelt
    picto totembis

    NL ES


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