MULTI Voitures / Bus

MULTI Voitures / Bus

  • Différenciation voitures/bus
  • Invisible
  • Installation sur tout type de sol
  • Autonome en énergie
  • Détection du sens de passage
     

multi voiture bus 2

 

schema eco-multi voiture-bus

Fonctionnement

Développé, testé et breveté par le CETE Sud-Ouest depuis 1999, puis adapté et validé par Eco-Compteur, le capteur boucle magnétique ZELT est une grande innovation. Conçu pour détecter les vélos dans un trafic de voitures, nous l'avons également adapté pour compter les voitures et les différencier des bus. A chaque passage de voiture ou de bus, le système détecte la signature électromagnétique des roues et valide le comptage. Cette boucle faible consommation possède une autonomie de deux ans.

Avantages

  • Différenciation voitures/bus
  • Autonome en énergie (2 ans)
  • Installation en sol dur ou meuble
  • Invisible et robuste
  • Détection du sens de passage

Applications

  pas maintenancetrès solideinvisibleprecision5in out2ansTransmission GSM et 3G
 
MULTI VoitureBus entree

 Comptage aux entrées de parkings

Le passage du véhicule sur deux boucles ZELT permet de calculer l'empattement et ainsi de différencier les bus des voitures, notamment en entrée de parking. Cette classification permet de connaître le nombre de visiteurs sur un site, ainsi que leur moyen de transport.

 


MULTI Voiture-bus Landes

 Comptage sur routes isolées

Les boucles ZELT peuvent également être installées sur les voies à très faible trafic (voie d'accès à un site naturel, par exemple) pour différencier les passages de voitures de ceux des bus.

 


Stucture interne

Multi-cars-internal

Exemple d'installation

Multi-cars

Autres produits :

Eco-Visio

Caractéristiques

MULTI voitureBusCaract

Dimensions : longueur : 1500 mm à 2500 mm / largeur : 1500 mm

Largeur couverte : jusqu’à 6 m, selon les configurations

Autonomie : 2 boucles : 2 ans / 4 boucles : 1 an 

Profondeur d'installation : 40 mm à 50 mm

Étanchéité : IP 68


Demander un devis

L'Eco-MULTI voitures/bus est utilisé par le Conseil Général des Alpes Maritimes, les PNF (Parcs Nationaux de France), le Mont-Saint- Michel, l'île de la Réunion et bien d'autres pour mesurer la fréquentation des visiteurs et connaître le moyen de transport qu'ils utilisent.


 

A chaque passage de voiture le système détecte la signature électromagnétique des roues et valide le comptage.

 

 

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