Développer la marchabilité

La marchabilité désigne la facilité et l’agrément avec lesquels un espace public peut être parcouru à pied. Ce concept évalue la qualité des espaces urbains en termes de sécurité, d’accessibilité, d’interconnexion, et d’attractivité pour les piétons.

Cette marchabilité doit s’appuyer sur des infrastructures de qualité, des intersections sécurisées, et un travail spécifique sur l’accessibilité de ces aménagements pour tous les publics (et notamment les personnes à mobilité réduite).

Elle repose aussi sur l’importance de hiérarchiser les modes pour construire un espace public idéal qui minimise les conflits d’usage et encourage les modes actifs.

La marche, enjeu majeur de santé publique et de qualité de vie

Avec 24% des déplacements quotidiens en 2019, la marche constitue le second mode de déplacement en France, juste après la voiture. La pratique de la marche a néanmoins connu un déclin significatif en quarante ans : elle représentait 34% des déplacements en 1982, contre 24% en 2019. Une timide reprise des déplacements à pied s’observe toutefois depuis une décennie, avec une hausse de 1,5 point entre 2008 et 2019.

Malgré cette légère amélioration, la sédentarité demeure un enjeu majeur de santé publique, tant en France qu’à l’échelle mondiale. Environ 70% de la population mondiale ne pratique pas suffisamment d’activité physique pour en tirer des bénéfices pour la santé, avec un coût annuel estimé de 27,4 milliards de dollars par an, et un nombre de décès liés à cette sédentarité estimé entre 3,2 et 5 millions de décès.

Et au-delà des enjeux de sédentarité, la décarbonation nécessaire des transports pour lutter contre le changement climatique rend la marche particulièrement précieuse.

Le Trafic Journalier Moyen Annuel est un indicateur normalisé qui permet de mesurer la fréquentation piétonne en un endroit donné, et de pouvoir suivre son évolution sur le long terme.

En utilisant plusieurs compteurs, il est possible d'identifier facilement les points les plus fréquentés d'un territoire, et comprendre comment la fréquentation piétonne évolue d'une année à l'autre. Cela permet ainsi de mesurer l'efficacité des mesures pour développer l'accessibilité piétonne : élargissement des trottoirs, piétonisation, révision du plan de circulation, transformations urbaines, etc.

Le ressenti des usagers sur l'agrément d'un lieu permet également de guider les politiques de développement de la marche. Deux exemples :

le "Walk Score" qui permet de connaître rapidement la marchabilité d’un lieu, en s’appuyant sur la possibilité de trouver un maximum de commodités à distance marchable.
l’application Walkability (développée par l’organisation caritative internationale Walk21) permet à chaque citoyen de partager son ressenti de marchabilité sur son territoire, avec différents types d’information qualitative partageable.

La distance moyenne permet d'apporter un autre éclairage sur la pratique de la marche. Elle permet de mesurer les effets de politique de communication, de piétonisation ou de signalétique incitant davantage à la marche à pied (comme les panneaux indiquant les destinations principales d'un quartier en distance ou en temps de trajet).

En mesurant régulièrement cette distance moyenne, on peut ainsi analyser comment la pratique évolue en terme de volumes, mais également de régularité.

VisitorFlow, une solution pour obtenir des indicateurs quanti/quali pour analyser la pratique de la marche

Pour obtenir une vue complète d’un espace urbain, nous avons mis en place une méthodologie innovante. Elle s'appuie sur les données quantitatives de comptage terrain, croisées avec des données qualitatives flottantes (téléphonie, applications mobiles, appareils connectés).

Grâce à cela, les villes peuvent connaître et suivre les succès (augmentation de la distance moyenne parcourue, augmentation de la fréquentation, impact d'une piétonisation) ou identifier les freins (facteurs météorologiques contribuant le plus à la baisse, impact d’événements).

Deux solutions vous permettent d'obtenir ce « meilleur des deux mondes » : VisitorFlow, dédiée aux flux piétons et Cycling Insights, pour l'analyse vélo.

Cas d'étude : Département de Seine Saint Denis

Cette étude, réalisée entre juillet 2023 et janvier 2024, vise à analyser la fréquentation piétonne autour de la station de métro Robespierre à Montreuil. Elle repose sur une méthodologie combinant des données de comptage automatique (collectés grâce à notre compteur caméra CITIX-AI, utilisant l’Intelligence Artificielle pour compter et classifier plusieurs pratiques) et des données issues de la téléphonie mobile. Les données de terrain sont utilisées pour ajuster les estimations des flux piétons basées sur les données de téléphonie mobile, renforçant ainsi la fiabilité des résultats.

Fréquentation : La fréquentation moyenne est de 12 865 entrées par jour. Les jours ouvrables concentrent la majorité des flux.
La distance moyenne parcourue par les piétons est de 559 mètres.
La vitesse moyenne de marche est de 3 km/h, avec des variations observées selon les jours de la semaine et les périodes de la journée.
Environ 73% des piétons habitent ou se dirigent à moins de 10 minutes de marche de la station, ce qui souligne un usage local et de proximité.