Mesurer l'impact de la météo sur les mobilités actives

Pour développer l'usage de la marche et du vélo toute l'année, la connaissance approfondie des impacts météo sur les flux cyclistes et piétons est un atout majeur. Elle permet d'expliquer les variations, de communiquer sur une évolution à météo comparable, et d'identifier les facteurs météo les plus déterminants pour mener des campagnes de communication efficaces.

Lorsque l'on croise les données de comptage et la météo, les tendances peuvent être beaucoup plus faciles à lire - les évolutions brutales pouvant parfois être expliquées par les conditions météorologiques.

Cyclistes et piétons sous la pluie en ville

Quel est réellement l'impact de la météo sur les flux cyclistes et piétons ?

La pluie, le vent ou le froid sont souvent perçus comme des obstacles majeurs à la pratique du vélo ou de la marche.

Même s’il semble effectivement que ces pratiques soient plus sensibles aux conditions climatiques que les automobilistes, les impacts sont en réalité bien moindre que ce qui est généralement admis.

À Lyon, Bruno Bernard, Président de la Métropole du Grand Lyon a pu partager une analyse des données sur le mois de septembre 2024 qui révèle que la pluie n’a qu’un impact modéré sur les flux cyclistes. Les jours de pluie, la fréquentation baisse d’environ 10 %, ce qui est notable, mais reste faible.

Compteur vélo sous la neige à Trondheim (Norvège)

Indicateurs pour comprendre les impacts météo

Taux de rétention hivernal

Un indicateur simple à construire à partir de données de fréquentation est le taux de rétention hivernal. Il est calculé en divisant la fréquentation hivernale par la fréquentation estivale.

Suivant le climat local, il peut varier énormément. Son calcul, puis son suivi régulier permet de renseigner sur les évolutions de la pratique. A Montréal, une étude a montré que le taux de rétention hivernal est passé de 8% en 2016 à 14% en 2020, un signal positif qui montre que la pratique se développe toute l'année, y compris pendant les mois les plus froids.

D'après une étude réalisée en 2016, Oulu, la ville de Finlande considérée comme la capitale du vélo d'hiver par son engagement fort à maintenir un réseau cyclable opérationnel toute l'année, y compris pendant les mois hivernaux avec des températures extrêmes, a un taux de rétention hivernal de 37%.

Taux-retention-hivernal

Comparaison de trafic à météo équivalente

comparaison-trafic-meteo-equivalente

Dès lors qu'on a identifié la manière dont la météo joue sur les flux piétons et cyclistes, comment bien la prendre en compte pour développer les mobilités actives ?

Un moyen : analyser la fréquentation à météo comparable. Une fonctionnalité disponible dans notre logiciel d'analyse Eco-Visio permet de calculer la moyenne de fréquentation d'une année sur l'autre, sur les jours à météo comparable (par exemple : tous les jours sans pluie, qui peuvent être moins nombreux d'une année à l'autre).

Une baisse de trafic peut ainsi s'expliquer et être objectivée par une météo moins favorable, simplement.

Facteur météo avec le plus fort impact sur la fréquentation

Pour mesurer la variation de la fréquentation en fonction de la météo (par exemple avec notre fonctionnalité native intégrée à notre plateforme d'analyse Eco-Visio), il est important de comprendre quel est le facteur météo le plus déterminant : est-ce la quantité de pluie dans une journée ? La durée des précipitations ? La température moyenne ? Maximale ?

A Chambéry, le croisement des données de comptage et de la météo a permis à la collectivité de conclure que les facteurs ayant le plus d'impact sur la fréquentation cyclable était l'absence d'ensoleillement et la durée totale de pluie sur la journée.

Davantage que la quantité de pluie par jour, la force du vent, ou la température moyenne, c'est bien ces deux facteurs qui ressortent comme déterminants pour la fréquentation.

facteurs-meteo-impact

Cas d'étude : Houston (USA)

Houston connaît des chaleurs extrêmes en été, accompagnées de fortes pluies.

Le plus grand défi auquel sont confrontés les cyclistes à Houston est la température élevée en journée, pendant les mois d'été ; faire du vélo dans ces conditions, sans ombre, peut être désagréable, voire dangereux.

Une étude menée par le Conseil Régional de Houston-Galveston (Area Council) sur l'un des sentiers qui mène au centre-ville de Houston a mis en lumière que les conditions météo locales semblent plus propices à la pratique du vélo de loisir (plutôt qu'utilitaire). Les week-ends et les jours fériés enregistrent les volumes de cyclisme les plus élevés.

L'analyse des fréquentations et des données météo montre que la plupart des cyclistes utilisent la voie verte, lorsque la température est plus basse et que l'ombre est plus fréquente, soit aux horaires de lever et coucher du soleil.

Compteur vélo ZELT à Houston

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Questions fréquentes

Quel est l'impact de la pluie sur la pratique du vélo ?

La pluie, le vent ou le froid sont souvent perçus comme des obstacles majeurs à la pratique du vélo ou de la marche.

En réalité, les impacts sont bien moindre que ce qui est généralement admis.

Une analyse réalisée à Lyon montre que les jours de pluie, la fréquentation baisse d’environ 10 %, ce qui est notable, mais reste faible.

A Chambéry, une autre étude montre que c'est davantage la durée de précipitation sur une journée qui a un impact, plus que la quantité de pluie. C'est donc la perception de "il pleut" qui joue sur la fréquentation, plus que la réalité météorologique du phénomène.

La communication sur ces sujets est donc primordiale pour développer la pratique par tout temps.

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