Dernier bulletin d’analyse des fréquentations vélo en France de 2022, par Vélo & Territoires

Depuis le printemps 2020, l’organisme Vélo & Territoires propose un suivi régulier de la pratique du vélo en analysant les données issues d’un échantillon représentatif de tous les compteurs vélos installés en France (297 compteurs à date).

Le dernier bulletin de fréquentation publié ce mois-ci analyse l’ensemble de l’année 2022.

Une fréquentation vélo qui poursuit sa progression entre 2022 et les années précédentes (2019 – 2021)

Vélo & Territoires note ainsi en introduction une fréquentation vélo qui poursuit son essor mais note néanmoins que « le rythme risque de ne pas être suffisant pour atteindre les objectifs nationaux de 12 % de part modale à horizon 2030 ».

Crédit : Vélo & Territoires

On note ainsi avec une analyse sur l’année complète que la fréquentation vélo 2022 est supérieur à 2021 et nettement supérieur à 2019. L’augmentation de la fréquentation est de 8% par rapport à 2021 et un impressionnant +31% par rapport à 2019.

La tendance varie cependant entre les milieux urbains qui voient une augmentation de 10% du trafic vs. 2021, tandis que les milieux périurbains et ruraux se maintiennent tout juste au niveau de 2021 (respectivement +0% et -1%), un signe de l’importance à accroître l’effort pour développer l’usage également dans ces territoires. Et, comme le note Vélo & Territoires, « davantage orientées vers les loisirs, [les pratiques du vélo dans les milieux périurbains et ruraux] sont plus sensibles à la météo ».

Quelques exemples de villes & métropoles

Pour terminer, le bulletin prend en exemple quelques villes & métropoles : les progressions de trafic les plus importantes entre 2021 et 2022 se trouvent à Dunkerque, Strasbourg, Annecy et Grenoble. Sur l’évolution à long-terme (différence entre 2019 et 2022), Cannes, Paris et Dunkerque sont les villes & métropoles où le trafic vélo a le plus augmenté.

En valeur absolue (moyenne jour 2022), les villes qui enregistrent le trafic vélo le plus important sont Paris, Annecy, Grenoble et Bordeaux.

Comparaison de trafics pour quelques villes & métropoles représentatives. Crédit : Vélo & Territoires

Consulter le rapport complet (sur le site de Vélo & Territoires)

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Méthodologie : le rapport s’appuie sur les données de 297 compteurs représentatifs de l’ensemble des compteurs partagés via la Plateforme Nationale des Fréquentations.