Semaine Européenne de la Mobilité [2/5] : Cours des 50 Otages, Nantes

Publié le 17 sept. 2019

Espaces urbains

Dans le cadre de la Semaine européenne de la mobilité, sur le thème « Safe Walking & Cycling », nous publions une série d’articles dédiés aux réaménagements urbains sécurisés ayant entrainé une hausse de la fréquentation vélo. Sur le principe « Build it & they will come » (Faites le nécessaire & [les cyclistes] viendront) !

#2 – Cours des 50 Otages, Nantes

Évolution du Cours des 50 Otages des années 50 à nos jours

: Cours des 50 Otages – Années 50

: Cours des 50 Otages – Années 70

: Cours des 50 Otages – Années 90

: Cours des 50 Otages – Années 2010

Depuis 2012, cet axe majeur du centre-ville de Nantes a été transformé en zone à trafic restreint, pour piétons, vélos, trams, bus et automobilistes avec dérogation (riverains ou travailleurs). L’augmentation du trafic vélo a été nette depuis le réaménagement. En 2014, le trafic journalier moyen était de 1636 passages, une augmentation de 22% par rapport à 2012.

Et l’usage du vélo sur l’aménagement a continué de progresser année après année. Sur l’axe central de la Chaussée de la Madeleine, à proximité du Cours des 50 Otages, les données publiques ont permis de montrer une progression spectaculaire du trafic journalier moyen ! Cet aménagement est en effet équipé d’un des premiers Eco-DISPLAY Classic installé en France. En 2018, celui-ci atteignait les 2 990 passages, soit une augmentation de +83% en 4 ans ! Comme montré ci-dessous :