Index Eco-Compteur : analyse de la fréquentation vélo de l'année 2025 et depuis 2019

Une pratique du vélo en augmentation entre 2024 et 2025

Sur l’ensemble des pays étudiés, les chiffres montrent un usage du vélo en augmentation de 5% entre 2024 et 2025, avec une augmentation similaire entre les jours de semaine et les weekends.

Une hausse notable en Irlande, en Belgique et en France

Sur les 14 pays étudiés, la grande majorité d'entre eux enregistrent une progression de la pratique, avec l'Irlande, la Belgique et la France qui se classent sur le podium.

La présence de ces pays reflètent un engagement fort dans les politiques de développement du vélo au niveau national.

En Belgique, le gouvernement belge prépare un nouveau plan vélo, BeCyclist 2.0, pour succéder à BeCyclist 1.0, qui s'est terminé en 2024. Le premier plan a permis d'initier des indemnités vélo et un registre national contre le vol, mais manquait de coordination et de priorisation. Les propositions pour le nouveau plan incluent de nouvelles mesures comme l'enregistrement obligatoire des vélos neufs, une indemnité vélo uniforme, des infrastructures améliorées dans les gares, et la promotion du vélo-tourisme.

L’Irlande investit sur le vélo depuis de nombreuses années, et cela commence à se voir dans les chiffres ! Pour la suite, le nouveau réseau cyclable national irlandais, annoncé en 2024 par le Ministère des Transports, prévoit la création de 3 500 kilomètres de corridors cyclables sûrs, reliant 200 villes et villages et desservant 2,8 millions de personnes. Le réseau, qui sera principalement séparé du trafic routier, bénéficie d'un budget de 677 millions d'euros pour réaliser 1 000 km d'ici 2030 !

 En Suède, le trafic vélo augmente entre 2024 et 2025 grâce à plusieurs facteurs conjugués qu'on retrouve également dans beaucoup de pays : les investissements publics dans les infrastructures cyclables, les politiques nationales qui visent à faire du vélo un pilier des déplacements du quotidien, et le succès croissant du vélo à assistance électrique qui rend les trajets plus longs et plus accessibles à un large public. À cela s’ajoutent une sensibilité accrue aux enjeux climatiques et de santé, qui incite les habitants à délaisser la voiture pour des modes de transport plus durables comme le vélo. 

Historique de la fréquentation vélo sur l’ensemble du panel et en France

Sur le long terme, en utilisant le trafic vélo de 2019 comme point de référence, on peut observer comment évolue la fréquentation vélo globale sur le panel de pays.

Après une forte hausse du trafic en 2020, lié au contexte sanitaire (besoin d’exercice physique, d’activités de plein air), le trafic a légèrement diminué les années suivantes mais s’est néanmoins stabilisé aux environs de +8% comparé à 2019.

Pour comparaison, la même analyse pour la France donne le résultat suivant :

La tendance de fond se poursuit ainsi en 2025 : le trafic vélo ne cesse de progresser depuis 2019, chaque année étant plus fréquentée que la précédente ! A l'inverse de la tendance mondiale qui fait plutôt une courbe en U : diminution du trafic vélo jusqu'en 2022 - 2023 et ré-augmentation ensuite.

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