Le trafic cycliste en pleine croissance
Cette croissance est particulièrement marquée aux principaux points de mesure : avec 3,62 millions de vélos recensés en 2025, le pont Wiwili reste le numéro un incontesté. D’autres axes centraux, tels que la FR1 Dreisam / Otto-Wels-Straße, le Rotteckring et la Rempartstraße, enregistrent également des chiffres très élevés et soulignent à quel point le trafic cycliste fait partie intégrante du quotidien.
Entre 2015 et 2025, le trafic cycliste a augmenté de plus de 20 % aux quatre points de mesure que sont le pont Wiwili, la FR1 Otto-Wels-Straße, la FR2 Sud et la FR3, soit une progression nettement supérieure à celle de la population sur la même période. Cela montre que la demande en infrastructures cyclables de qualité ne croît pas seulement au rythme de la ville, mais souvent même plus rapidement.
Des chiffres qui facilitent la planification
C’est précisément là que réside la valeur ajoutée des points de comptage : ils ne fournissent pas seulement des instantanés ponctuels, mais des données continues sur l’utilisation, l’évolution au fil de la journée et les tendances à long terme. À Fribourg, les données fournies par l’Eco-DISPLAY Classic+ soutiennent la planification des transports du service des espaces verts et des travaux publics et mettent en évidence le haut niveau d’utilisation des différents itinéraires.
La ville mise délibérément sur la transparence. Depuis 2024, cinq points de comptage supplémentaires ont été installés, ce qui porte à 17 le nombre de sites enregistrant le trafic cycliste dans la zone urbaine. Cette évolution fait de Fribourg un exemple particulièrement intéressant de la manière dont la planification des transports basée sur les données fonctionne dans la pratique.
© Ville de Fribourg | Gutzmer
Le vélo au quotidien
Il est également remarquable que Fribourg ne soit pas seulement une ville cyclable en été. Les chiffres montrent que même pendant les mois d’hiver, de décembre à février, une part significative des trajets annuels est encore enregistrée. Cela témoigne d’une culture du vélo stable, qui ne dépend pas uniquement de la météo ou de la saison.
Au niveau politique et infrastructurel également, le sujet reste d’actualité. Les données sont notamment prises en compte dans la planification de la voie rapide cyclable RS6 ; à cette fin, un point de comptage supplémentaire a été mis en place fin 2025 à l’embranchement de la Wildtalstraße en direction de Gundelfingen. Cela montre clairement que Fribourg ne se contente pas de mesurer le trafic cycliste, mais qu’elle le développe activement.
Conclusion
Fribourg montre à quoi peut ressembler une politique active de promotion du vélo utilitaire : avec un développement cohérent, un haut niveau d’acceptation et une base de données solide grâce à des points de comptage situés sur des itinéraires variés. Pour Eco-Compteur, la ville est un exemple de comment une infrastructure de comptage visible, des données fiables et une planification intelligente peuvent fonctionner en synergie.
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